Phương pháp bảo dưỡng sửa chữa hệ thống chiếu sáng

Hệ thống đèn chiếu sáng trên ô tô không chỉ đảm bảo an toàn khi lưu thông mà còn góp phần tạo nên thẩm mỹ và giá trị cho ngoại thất xe. Ngoài chiếu sáng, hệ thống này còn có nhiệm vụ thông báo và cung cấp tín hiệu, do đó, chủ phương tiện cần hết sức lưu ý tới những dấu hiệu trục trặc của các loại đèn xe. Hôm nay chúng ta hãy cùng tìm hiểu các phương pháp bảo dưỡng sửa chữa hệ thống chiếu sáng trên ô tô nhé.

Các hư hỏng thường gặp trên hệ thống chiếu sáng

• Đèn không sáng: Một số loại bóng đèn do sản xuất bằng thủy tinh có độ tỏa nhiệt kém nên khi bóng đèn hoạt động liên tục trong một khoảng tời gian nhất định (ban đêm) nhiệt lượng tỏa ra sẽ không được hấp thụ hết mà tịch tụ tại bề mặt của bóng đèn, gây nên hiện tượng bề mặt bóng đèn bị sùi ra dẫn đến cháy dây tóc bóng đèn;
• Một đèn pha không sáng: Dây tóc của đèn pha bên trái (phải) bị cháy. Hoặc bị đứt dây ở một bên nối với đèn pha;
• Ánh đèn nhấp nháy: Do đui và cổ công tắc bị lỏng. Do chập mạch cả ở trong mạch pha, cốt và nhất là ở chỗ nối dây;
• Ánh đèn pha bị mờ: Do kính khuếch tán chói phản chiêu hoặc là bong đèn bị bám bẩn;
• Khi bật đèn pha thì cả đèn cốt cũng sáng: Bình thường thì khi đèn pha sáng, đèn cốt không sáng. Nhưng do công tắc bị chập dây hoặc do công tắc chuyển đổi pha cốt bị hỏng.

Nguyên nhân dẫn đến hư hỏng

Bóng đèn bị hỏng

Hầu hết các mẫu xe hiện đại sử dụng bóng đèn halogen có dây tóc vonfram mỏng. Dây này dần dần sẽ cháy hết và cần thay thế. Trung bình bóng đèn có tuổi thọ khoảng từ 500 – 2.000 giờ lái xe ban đêm.